近日，中欧协会智能网联汽车分会联合清博智能在北京共同发布了《中国汽车品牌影响力指数》。该指数整合了中国工业协会、流通协会等权威机构的产销数据，结合清博立体化监测网络和车300保值率数据，通过科学的数据架构与透明算法，解决了行业长期以来存在的数据孤岛、评估片面及公信力不足等问题，为汽车品牌竞争力的量化评估提供了重要参考。

最新发布的2025年第二季度榜单显示，比亚迪凭借颠覆性表现跃居乘用车榜首，跨界科技巨头小米汽车则以首款SUV车型小米YU7创造了发布18小时订单突破24万台的惊人成绩，强势登顶亚军。此外，新兴品牌鸿蒙智行首次亮相便跻身乘用车影响力前十行列。这些数据充分表明，本土新能源与科技品牌的市场影响力正在迅速提升。

在发布会现场，多位行业代表共同启动了这一重要项目，包括中国欧洲经济技术合作协会常务副会长陈璟玥、中欧协会智能网联汽车分会秘书长王禁、清博智能科技有限公司总裁郎清平，以及来自江铃汽车、赛力斯AITO问界、一汽丰田等企业的高层。

在乘用车领域，比亚迪以第二季度销量超80万辆、同比增长近100%的强劲表现，以及在欧洲市场超越特斯拉等标志性事件的广泛关注，成功登顶榜首。其综合影响力得分高达789.54分，超越了上季度冠军大众。

科技巨头的跨界效应同样引人注目。小米汽车依托庞大的科技粉丝生态和强大的品牌号召力，在发布仅18小时内就斩获24万台订单，并通过刷新纽博格林赛道圈速等热点事件迅速提升网络声量。其高达4.55的用户满意度和极低的投诉率，使其成功跻身榜单亚军。此外，吉利银河、鸿蒙智行等新晋品牌也凭借强劲表现进入前十行列。

商用车市场同样迎来重大变革，电动化转型明显加速。东风重卡凭借接近满分的用户满意度和极低的投诉率跃升至重卡影响力榜首；吉利旗下专注新能源的雷达汽车通过精准定位家庭与商用双场景的混动皮卡新品上市，销量同比增长近200%，影响力飙升至皮卡榜第二位；远程汽车强势跻身轻卡前五；在轻客领域，长安凯程与吉利远程凭借新能源产品线打破了传统燃油轻客品牌的固有排名。

《中国汽车品牌影响力指数》的评估体系揭示了品牌影响力提升的关键因素：传播声量与用户口碑缺一不可。东风重卡的成功正是源于其卓越的美誉度和广泛的传播度之间的良好平衡。相比之下，部分传统领先品牌虽然根基深厚，但面临着严峻挑战。例如，大众汽车排名滑落至第三，主要原因是相对较低的满意度和较高的投诉量；江铃轻客与长城皮卡虽然守住各自领域的榜首位置，但领先优势明显收窄。

中欧协会智能网联汽车分会秘书长王禁表示，《中国汽车品牌影响力指数》为车企提供了精准的战略参考工具。例如，若品牌呈现声量高涨但美誉度疲软的特征，需强化品控体系与用户服务响应；若销量领先却伴随保值率低迷，则要注意新车降价节奏，并采取回购方式维持保值率。

该指数通过融合大数据与行业专家智慧的综合确权机制，构建了覆盖传播度、美誉度、市场表现、资产属性等核心维度及十余项二级指标的差异化评估模型。这一严谨透明的体系不仅解决了跨品类品牌横向比较难题，还为企业战略决策提供了精准导航。

清博智能科技有限公司总裁郎清平指出，相比传统评估体系，该指数新增了三大差异化维度：技术资产量化、用户体验精细化度量以及动态竞争力追踪机制。这些创新使评估结果更加贴近市场实际需求，并能够敏锐捕捉细分市场的变化趋势。

总的来说，《中国汽车品牌影响力指数》的发布标志着中国车市进入了全新的评估时代。它不仅为消费者提供了更清晰的品牌选择参考，也为行业健康发展指明了方向，未来必将对中国汽车产业发展产生深远影响。