第三届中国国际供应链促进博览会进入第四天，在"智能汽车链"展区集中展示了中国新能源汽车产业的发展成果。从核心原材料到关键元器件，从三电系统到智能网联技术，再到不同技术路线的整车产品，展会全面呈现了中国新能源汽车产业链的整体实力和技术进步。

赛迪研究院专家指出，中国新能源汽车在全球产业格局中占据越来越重要的地位。动力电池、电机和智能网联等领域的发展尤为突出，经过二十多年特别是近十年的快速发展，中国已在多个技术领域实现全球领先。

专家分析认为，中国新能源汽车产业链体系日益完善，在京津冀、长三角、珠三角和成渝等区域形成了响应迅速、配套齐全的产业集群。这些优势为中国在全球新能源汽车市场中的竞争力提供了坚实基础。

数据显示，今年上半年中国新能源汽车出口同比增长75.2%，达到106万辆。但同时也面临一些国家贸易保护主义带来的挑战。欧盟此前对中国新能源汽车加征反补贴税，双方已就此展开多轮专业磋商。

专家表示，国际市场上的贸易保护措施背后既有地缘政治因素，也反映了各国产业发展水平的差异。部分国家希望通过关税手段缓解市场竞争压力。但从长远来看，这种做法不利于全球汽车产业资源优化配置和技术创新发展。

针对当前形势，专家建议国内厂商应从三个方面着手应对：首先加大研发投入，提升产品附加值，减少对价格竞争的依赖；其次加快海外本地化布局，在制造、销售和服务网络等方面推进国际化进程；最后加强品牌建设，根据不同市场特点制定针对性的品牌推广策略。

专家认为，本次链博会集中展示了全球汽车企业在市场规律下的分工协作关系。随着中外车企不断深化国际合作，新能源汽车行业将在推动全球气候治理和绿色转型中发挥更大作用。