近日，深圳小漠国际物流港（以下简称"小漠港"）迎来了一次重要的航运盛事。8月8日当天，该港口作业区车水马龙，1071辆新能源汽车整齐列队，准备通过"合肥号"LNG双燃料滚装船启程前往欧洲市场。与此同时，小漠港还正式开通了汽车KD件（散件组装）集装箱外贸内支线服务，由"南通88"轮装载的首批160TEU重箱从这里起航，驶向盐田港，并将通过国际班轮出口至海外。

这一系列举措标志着小漠港在汽车整车和零部件出口领域实现了重大战略突破。港口的交通枢纽功能和服务平台效应得到了进一步强化，为区域经济发展注入了新的活力。

此次 exported 的新能源汽车及KD件均来自比亚迪深汕生产基地。从工厂到小漠港的运输距离仅约4公里，这一创新模式打破了传统港口与汽车制造企业之间距离较长的壁垒，充分发挥了"港厂联动"的优势，为比亚迪选择小漠港作为其出口业务的主要通道提供了有力支持。

为了抓住全球市场的新机遇，更好地服务粤港澳大湾区内汽车及零部件企业开拓海外市场，小漠港持续优化航线网络布局。通过推出定制化的"整车+零部件"物流解决方案，港口致力于为车企提供高效、便捷的全流程服务体验。新开通的汽车KD件集装箱外贸内支线借助盐田港和小漠港之间的资源协同效应，构建了一个高效的物流体系。该体系实现了空箱在小漠港区集散后，由拖车直接送往工厂装货，再从港区快速转运至盐田港区装船出海。

为配合深汕特别合作区打造新一代世界一流汽车城的战略目标，小漠港二期主体工程已于2025年1月8日正式开工。预计到2027年底，项目将全面建成并投入运营，届时港口每年的汽车运输能力将达到100万辆，全力冲刺成为华南地区重要的汽车滚装外贸枢纽港。