7月9日，蔚来宣布完成高速换电千站计划，建成覆盖全国主要城市间高速公路的换电网络，连接550座城市。与此同时，一辆乐道L60以98小时06分钟42秒的最短时间完成了纯电高速公路1万公里挑战。

在炎炎夏日中，随着一辆乐道L60抵达终点，蔚来成功完成"纯电高速1万公里最短用时"挑战。这辆纯电SUV从上海出发，在全程换人不换车的情况下，采用换电模式补能，最终仅用98小时完成了高速公路的行驶。

这次长达1万公里的旅程跨越了包括广西、云南在内的19个省市区，途经81座城市，并在378座高速换电站完成补能。一位网友感慨道："这不是测试场景，也不是封闭路况，更不是只选大城市跑"。这次真实的成绩证明，纯电动车在高速公路出行中可以像油车一样便利，补能焦虑已经成为过去式。

随着第1000座高速公路换电站——位于G5011芜合高速福山服务区合肥方向的蔚来换电站正式运营，蔚来宣布完成了其高速换电千站计划。至此，蔚来已累计建成3399座换电站，覆盖全国主要城市间高速公路。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示："千站计划的达成标志着公司在充换电基础设施建设方面取得了重要成果。蔚来与乐道用户在高速出行中将享有与油车一样的便利性。"他透露，蔚来已在全国城区和高速公路建成3399座换电站，并将继续推进包括县区在内的充换电网络建设。

据了解，蔚来在充换电基础设施的研发、建设和运营方面累计投入超过180亿元，是行业内的领先者。截至2025年7月9日，蔚来已为用户提供近8000万次换电服务，其中高速公路换电站贡献了约1350万次。

汽车分析师白德指出："随着新能源汽车的普及，换电站与充电桩尤其是快充桩可以形成互补。在高速公路场景中，换电模式具有独特优势，有望成为车主高速出行的理想选择之一。"

值得注意的是，蔚来已与多家主流车企达成换电战略合作，并与中国石化、中国石油等能源电力企业合作，共同提升纯电用户出行补能体验。

今年3月，蔚来与宁德时代签署战略合作协议，计划建设全球最大的换电网络。7月1日，由蔚来参与起草的《电动汽车电池更换站通用技术要求》国家标准正式实施。

四部门联合出台的通知强调了"大力建设大功率基础充电设施"的重要性，并首次提出新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络应无差别开放。此前不对外开放的品牌充电桩，如极氪，在2024年8月宣布面向社会开放充电服务。

白德分析称："充换电设施建设是新能源汽车推广的前提，也是用户体验的核心保障。换电站建设一直是新能源新基建的重要组成部分。"他建议通过实测挑战等方式，将巨大的投入转化为品牌优势。

一位刚刚预订了乐道L90的消费者表示："覆盖面广的蔚来换电体系是他下定决心的重要原因"。他计划一次从上海到丽江的长途自驾游，并期待能像使用燃油车一样方便地通过高速换电网络畅行全国。